Naha anjeun masih tiasa nyetir upami parangkutan treuk rusak?

Nya kantenan henteu!Bearings treukNaha komponén konci dina mobil, sareng fungsi nyaéta pikeun ngadukung hub doda sareng muterkeun roda pikeun nyadiakeun gerak. Hal éta diwangun ku permukaan batuk batuh, panggaran mone, hiji elemen digulung, sareng kandang. Salila prosés nyetir mobil, pitti sareng geter sareng pangumpulan treuk mah anu ageung pisan ageung, janten ageung-kualitas luhur, bertengapes kénging kedah dipilih. Berobalan roda otomatis anu saé kedah gaduh kakuatan anu luhur, tahan, résporan polutan, sareng rintésas pikeun mastikeun operasi stabil dina lingkungan sareng lingkungan. Ku sabab eta, sakali aya masalah sareng beuming mobil, parah pisan. Nalika kendaraan nyetir, mékanisme roda tiasa rusak kusabab gagal gagal, nyababkeun hub kabayang kanggo turun, hasilna kacilakaan lalu lintas anu serius.

Janten nalika babaturan mobil mendakan kaayaan di handap ieu nalika nyetir, aranjeunna kedah mariksa masalah sareng pariksa naha éta masalahBearings treuk, sareng nyetir taliti.

1. Kandaraan ngajadikeun teuing sora nalika nyetir, ngajantenkeun sora "ngahapus".

2. Kandaraan nyimpang sareng roda ngarasa teu normal.

3. Geter atanapi "Sisik"

4. Gelap awak dina kacepetan luhur sareng kakuatan terserah.

5. Suhu roda roda henteu normal saatos nyetir mobil, sareng permukaan dandungan hub panas.

Dina waktos anu sami, anjeun kedah nengetan pangropéaBearings treuksalami nyetir normal. Umumna nyarios, kahirupan pembuluh mobil anu lolobana henteu dibenerkeun. Upami éta dijaga, éta tiasa dianggo langkung ti 300.000 kilométer. Upami éta teu dijaga, éta kedah diganti saatos 100. Kilométer.