Lokomotif listrik pikeun Coke Oven

Lokomotif Listrik pikeun Coke Oven kalebet sistem ngerem otomatis, sensor deteksi halangan, sareng fungsi eureun darurat, mastikeun operasi anu aman bahkan dina kaayaan anu paling nungtut. Salaku tambahan, desain ergonomis tina taksi nyayogikeun pisibilitas sareng kanyamanan anu saé, ngamungkinkeun maneuver sareng kontrol anu tepat salami operasi penanganan bahan. Fokus kana kaamanan sareng kanyamanan operator ngabantosan ningkatkeun efisiensi alur kerja sareng ngirangan résiko kacilakaan di tempat damel.

Lokomotif listrik oven coke ngagaduhan ciri-ciri ieu:

1. Puseur low desain gravitasi, jeung ciri mimiti, eureun jeung-speed tinggi operasi lemes;

2. Desain galeri interior, gampang pikeun mareuman sareng mareuman, gampang kabur;

3. Sistem transmisi adopts sistem gantung elastis pikeun lokomotif batang, nu pinuh bisa nyerep dampak gerakan lokomotif, ngaronjatkeun smoothness gerakan sarta ngaronjatkeun kahirupan jasa;

4. marake adopts disc marake, nu boga ciri ngerem sénsitip sarta pangropéa merenah;

5. Kotak as adopts Hank cinyusu shock-nyerep timer positioning kotak as, nu boga stopping akurat tur ngajalankeun mulus;

6. Electromechanical kamar, taksi, kamar compressor hawa bebas, teu ngaganggu silih, sealing alus;

Lokomotif Listrik pikeun Oven Coke tiasa disaluyukeun pikeun nyumponan kabutuhan khusus tina sababaraha fasilitas produksi coke. Éta tiasa disaluyukeun sareng kapasitas beban anu béda-béda, ukuran lagu, sareng kecepatan operasi, janten solusi anu serbaguna pikeun sababaraha kabutuhan industri. Desain lokomotif anu ramah-pangropéa ngamungkinkeun aksés gampang kana komponén konci, ngagampangkeun pamariksaan rutin sareng perbaikan, pamustunganana manjangkeun umur jasana.

Lokomotif listrik utamana diwangun ku awak luhur, alat ngajalankeun handap, alat marake, sistem sirkuit hawa, sistem AC jeung sistem listrik. Dina kandaraan motor, éta bisa langsung asupkeun platform samping oven coke ngaliwatan platform leumpang tinggi, taksi supir urang disimpen di sisi luar mobil, sarta garis tina tetempoan hadé, compressor hawa disimpen dina kamar mesin, compressor pikeun chiller ditempatkeun di luar kamar supir urang, sarta dua kantong hawa jeung suplai kakuatan slide rojongan disadiakeun di sisi deukeut tungku. Awak mobil diwangun ku kamar mesin, kabin supir, platform, tangga jeung pager jeung bagian struktural lianna. Bolts dipaké antara unggal bagian, sarta bagian nyambungkeun anu dilas tur dibereskeun sanggeus instalasi dina situs. Ruang mesin mangrupikeun struktur baja, bagian luhur dibuka kalayan liang aksés, pangropéa anu saé, panto sisi dibuka caket tangga, aksés gampang, luhureun ditutupan ku pelat baja pattered, pikeun sadayana kendaraan, luhureun éta. kamar mesin téh platform a. Taksi dirojong ku platform sareng disimpen di luar mobil. Hateup sareng témbok sisi kabin didamel tina bahan insulasi termal, sareng témbok jero dihias ku panel dilapis warna. Kamar ieu dilengkepan stasiun operasi, alat penghubung sinyal, sarta AC pikeun ngaronjatkeun kaayaan gawé. Alat ngajalankeun utamana diwangun ku mékanisme transmisi, pigura, coupler, spring disc, alat marake, jsb mékanisme transmisi nyaeta dua sét, unggal drive sapasang wheelsets, unggal set disambungkeun ka reducer horizontal ku motor ngaliwatan cardan nu. aci, gear ahir reducer dibagi, sareng rakitan dihubungkeun kaku sareng aci kabayang, sambungan mékanisme transmisi sareng pigurana semi-kaku, sambungan semi-élastis, sareng rem sapatu hawa disayogikeun pikeun nerapkeun ka jalan laun sawaktos pokus disambungkeun. Pigura mangrupa struktur baja dilas utamana tina baja alloy low kalawan kakuatan tinggi na stiffness. Rojongan tina wheelset jeung pigura téh elastis, sarta spring disc digabungkeun diadopsi. Kotak bantalan mangrupikeun pigura pituduh sareng disimpen dina pigura pituduh pigura. Pigura disimpen dina kotak bearing ngaliwatan spring disc. Dina raraga ngahontal éfék marake alus, marake sapatu marake pneumatic jeung marake disc anu dipaké pikeun marake babarengan, sarta bahan sapatu marake dipilih beusi tuang fosfor tinggi.

FAQ

Q: Naon anu anjeun tiasa laksanakeun upami mesin rusak?

A: Mangsa jaminan mesin urang téh 12 bulan. lamun bagian rusak teu bisa ngalereskeun, urang bisa ngirim bagian anyar pikeun ngaganti bagian rusak, tapi anjeun kudu mayar biaya pengiriman barang ku sorangan. lamun jaman jaminan geus kadaluwarsa, urang bakal badami pikeun ngarengsekeun masalah, sarta kami nyadiakeun rojongan teknis pikeun sakabéh kahirupan alat.

Q: Dupi anjeun gaduh insinyur luar negeri?

A: Leres, kami nyayogikeun insinyur luar negeri, tapi ogé ngadukung pelatihan téknis.

Q: Dupi hiji mesin ukur ngahasilkeun hiji ukuran?

A: Ieu gumantung kana parameter mesin.

Q: Dupi anjeun tanggung jawab angkutan?

A: Leres, kami bakal nyayogikeun metode pengiriman anu pangsaéna dumasar kana alamat anjeun. urang boga pangalaman euyeub di angkutan.

Lokomotif listrik torowongan tambang bawah tanah nyetir lokomotif batré

Q: Anjeun hiji parusahaan dagang atawa pabrik?

A: Kami Produsén.