2024-11-14
kakuatan Pangiriman: TheAci asmangrupakeun aci nu transmits kakuatan antara reducer utama (diferensial) jeung kabayang drive. Tungtung batin disambungkeun ka gear aci satengah-Axle tina diferensial, sarta tungtung luar disambungkeun ka hub kabayang drive pikeun mastikeun yén kakuatan dikirimkeun ti mesin ka kabayang.
Beban bantalan: Axle aci disambungkeun ka pigura (atawa awak beban-bearing) ngaliwatan gantung, nanggung beban mobil, sarta ngajaga nyetir normal tina mobil di jalan.
Saluyukeun kana struktur gantung anu béda: Numutkeun kana struktur gantung anu béda, aci Axle dibagi jadi dua jinis: integral sareng dipegatkeun. Aci Axle integral dianggo sareng gantung anu henteu mandiri ngalangkungan balok kaku padet atanapi kerung, sedengkeun aci Axle anu dipegatkeun mangrupikeun struktur gabungan anu tiasa dipindah-pindah, anu dianggo kalayan gantung mandiri pikeun adaptasi sareng kabutuhan kendaraan anu béda.
Ningkatkeun stabilitas sareng daya tahan kandaraan: Aci Axle ngajamin stabilitas sareng daya tahan kendaraan salami nyetir ku cara nanggung sareng nyebarkeun rupa-rupa kakuatan tina pigura sareng roda, kalebet momen bengkok sareng torsi, sareng mangrupikeun dasar pikeun kaamanan nyetir kendaraan.
Pamasangan alat mékanis: Alat mékanis sapertos gear sareng ranté biasana dipasang dinaAci aspikeun ngarobah laju sareng arah, ku kituna ningkatkeun efisiensi operasi kendaraan atanapi mesin.
Kasimpulanana, aci Axle maénkeun peran anu penting dina kendaraan, henteu ngan ukur ngirimkeun kakuatan, tapi ogé nanggung beban, adaptasi kana struktur gantung anu béda, sareng ningkatkeun stabilitas sareng daya tahan kendaraan.